雅万高铁全线13座隧道全部贯通
记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉,雅万6月21日上午,高铁随着印尼雅万高铁2号隧道顺利贯通,全线标志着雅万高铁建设取得重要进展,座隧实现了全线13座隧道的道全全部贯通,为2023年6月建成通车奠定了坚实基础。部贯
雅万高铁共新建隧道13座,雅万总长16643米。高铁隧道所处区域地质具有黏土、全线软泥、座隧砂岩多和覆土薄等特点,道全极易造成隧道结构不稳定,部贯发生变形、雅万塌方等问题,高铁施工难度大,全线安全风险高。此次贯通的2号隧道位于印尼西爪哇省普哇加达县,全长1052米,最大埋深53.6米,为单洞双线设计,施工过程中隧道变形、滑塌及涌泥等异常情况频发,是全线修建难度最大的控制性工程之一。
雅万高铁2018年全面开工建设以来,国铁集团所属中国铁路国际公司牵头中方施工联合体,积极克服新冠肺炎疫情影响,针对隧道水文地质复杂和施工困难,多方调集专业施工人员和机械进场作业,优化施工组织,创新工艺工法,加强安全质量控制,确保了13座隧道的顺利贯通。
目前,雅万高铁隧道全部贯通,涵洞工程也已全部完成,路基、桥梁、车站土建工程完成量均在90%以上,工程建设转入铺架施工阶段,主要进行箱梁架设、无砟轨道铺设等作业,为全线竣工和开通运营创造条件。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长142公里,最高设计时速350公里,是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目,是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。项目建成后,雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟,对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展,具有十分重要的意义。
(总台央视记者 郑连凯)
相关文章:
- 中国铁路,丈量大国前行步伐
- 利好不断 资本纷纷涌入充电桩 但行业龙头已连亏3年 累计亏损5.6亿元
- 央行等八部门:支持五城设立金融改革试验区 支持商业银行设立理财子公司
- 交大昂立董事会矛盾加剧 背后医养资产疑点重重引争端
- 北京证监局局长贾文勤:从“引、选、育、推”四个着力点服务地区金融科技创新试点项目
- 华尔街投行裁员潮起:IPO与融资服务不景气“酿苦果” 创建ESG基金成新出路
- 永顺控股香港发布中期业绩 净利1497.5万港元同比增长43.8%
- 联合国秘书长古特雷斯对戈尔巴乔夫逝世表示哀悼
- 深圳前海君创基金未妥善保存投资者材料被处罚,旗下有超6月未清算基金
- 四川、重庆银保监局齐唱“双城记”,共建“经济圈”